自動駕駛

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Vsora推Tyr系列晶片 助力L4-L5自駕車商用化

Vsora是新一代人工智慧、自動駕駛、訊號處理應用IP供應商，看好自駕車將於2030年後邁向主流，在既有的AD1028架構上，順勢推出PetaFLOPS(千兆浮點運算)運算晶片，主要應用於L2級到L5級自動駕駛系統設計，可提供每秒258兆到1032兆次運算，但功耗不到10瓦，實現了過去難以商業化的自動駕駛功能。
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叫我第一名！Vsora自駕車處理器IP獲Linely首選獎

人工智慧(AI)、數位通訊和先進駕駛輔助系統(ADAS)應用的高性能矽智財知識產權(IP)解決方案供應商法商維數(Vsora)，於2021年1月25日宣佈其全球領先的PetaFLOPS計算平台AD1028獲得2020年Linley Group分析師「最佳處理器知識產權（IP）」類別的優勝者。
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Level 5 自駕車還有一段路要走 哪些場域將最快商轉應用？
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Level 5 自駕車還有一段路要走 哪些場域將最快商轉應用？

近期台北市信義路開出全台第一部夜間無人自駕巴士，讓台灣的自駕車商用化腳步跨出一大步；儘管全球的電動車技術發展持續推進，但自今年以來，多家自駕車大廠紛紛延後 Level 5 自駕車商轉的時程表，業界決定優先發展封閉場域或特定情境，究竟哪些可能是最快商轉應用的場域呢？
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CES 2020看趨勢 智慧車、車聯網加速推進

每年的美國消費電子展（CES）都是新車大秀肌肉的重要場合，車廠、汽車電子廠商、科技廠商、新創業者紛紛把握機會展出創新產品及服務，CES 2020除了索尼（Sony）展出首款概念電動車Vision S、Uber的空中計程車引發熱烈討論之外，在汽車科技領域還有哪些進展呢？
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