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對於日本而言,火車是一種根植在民族的文化,是一種源於生活的信仰。日本的鐵道文化獨特而悠久,與日本人的生活息息相關。

對於日本而言,火車是一種根植在民族的文化,是一種源於生活的信仰。日本的鐵道文化獨特而悠久,與日本人的生活息息相關。

與日本的追求精緻文化一樣,車站通常都會有所差異的,比如說獨樹一幟的發車音樂,有民謠、有名曲、有單音的和弦、有藝術家的作曲。

車站通常都會有所差異的,比如說獨樹一幟的發車音樂,有民謠、有名曲、有單音的和弦、有藝術家作曲。

除了音樂之外,有些路線的列車也有限定食物,可能是就地取材的四季彩鐵道便當;可能是高千穗牧場 濃郁乳香口感香醇的香草牛奶冰淇淋;也可能是甜而不膩的 「指宿玉手箱布丁」 配上清爽的溫泉汽水,

除了音樂之外,有些路線的列車也有限定食物 。

甚至有些有故事的車站還有獨特的車站IP形象,像是和歌山線最知名的貓站長—小玉,從原本一座小站的流浪貓,後來大家突發奇想,把小玉推選為站長,甚至推出了主題列車以及周邊商品;像是熊本縣的熊本雄部長,甚至在全球颳起一陣熊本雄旋風紅遍全球。

甚至有些有故事的車站還有獨特的車站IP形象,像是和歌山線最知名的貓站長—小玉 。
(圖片來源:和歌山電鐵官方網站)

除了各站各路線的特色之外,日本的鐵道公司常常不定期的安排 「鐵道基地公開日」,不同線路的車廂一字排開,讓群眾一飽眼福,在新車啟用的時候也會安排粉絲的試乘活動,疫情過後,一起來趟九州的鐵路之旅吧~

你也去過日本哪些有特色的車站呢?跟我們一起分享吧~

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位於京都中部地區的美山町的景致,以傳統茅草屋聞名,儘管嚴格來說其建築結構不能稱為合掌村,但仍有小合掌村之稱;這個建於17世紀到19世紀江戶時代的村落,共有近40間茅草屋,1993年「茅葺屋之鄉」與周圍的稻田和山林被選為國家重要傳統建築物群保護區,四季都有不同的風貌,終年都有各國觀光客前往朝聖。
對於一位習慣說走就走的旅人來說,相隔四年的首飛,確實是個別具意義的旅程,特別到可以在自己的旅行大事紀標注起來。果不其然,這次的旅程有種初次出國的雀躍,一切還是覺得很不真實,畢竟因為疫情的阻隔,加上工作的羈絆,這趟旅程盼了好久、也拖了好久,總算找到空檔順利啟程,當我在桃園機場辦理登機手續、在航班上吃著飛機餐、在關西機場等候行李時,始終覺得這些環節有些陌生。

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