曾幾何時，一盞毫不起眼的路燈，不再只是在黑暗中綻放光明的工具，而是已化身為守護城市的智慧管家，無論是車流監控、環境品質監測、資訊發布、充電樁、5G小型基站都可靠它實現，可以預期的是，未來在5G共桿、車聯網等需求帶動下，智慧路燈將在城市中扮演日益多元且重要的角色。
不僅升級照明設施更要佈建新一代智慧網路
隨著各國政府透過政策推動智慧城市的基礎設施及相關應用佈建，加上環保節能意識抬頭，各城市都在大量建置LED智慧路燈藉以取代傳統路燈，成為智慧城市關鍵的基礎建設，甚至扮演城市人工智慧(AI)及物聯網(IoT)的重要節點，早已擺脫原本「照明」的功能，開始結合通訊、城市安全、環境監測、資訊發佈、充電等功能。
根據TrendForce分析，智慧燈桿主要有「智慧照明、資訊發布、安防監測、環境檢測、充電樁、5G小型基站平台」六大核心功能，而智慧照明設備為其功能配件中的標配產品，涵蓋LED模組化設計燈頭和單燈控制器，2020年最高配備智慧燈桿市場均價為6,997.9美元，其中智慧照明設備市場均價為182.5美元，佔比2.6%。
智慧路燈提供共桿共享，將是5G普及化關鍵
在通訊功能方面，可以內建Wi-Fi無線網路模組，同時成為5G網路微型基地台的最佳佈建點之一；在城市安全方面，可以透過IP攝影機進行車牌辨識、安防監控，並透過RFID功能進行社區安防監控，也可整合緊急呼叫的對講機；在環境監測方面，可以透過各種感測器監控空氣污染品質、溫濕度、噪音等數據；在資訊發佈方面，可以搭配戶外終端顯示器提供市政宣導、緊急訊息、廣告等內容；另外搭配電動車的需求，也可化身電動車充電樁。
事實上，現階段智慧路燈還有一個最具潛力的應用，那就是5G微型基地台。因為5G的傳輸範圍較小、加上有許多專網建置的需求，未來如何快速找尋基地台的建置點，將攸關5G普及速度。
台北市政府資訊局局長呂新科就表示，台北市有12萬座路燈，希望能逐步升級成智慧路燈，而因應5G上路後，將規劃讓智慧燈桿成為5G小型基站共享、共頻、共桿的對象，未來智慧路燈不再只有照明功能，而是能兼具5G小型基站、環境檢測裝置、車流檢測裝置等多元角色。
另一方面，台北市也正規劃採取公私協力的社會創新，促進5G智慧城市發展，以「智慧政府」為主體，推動「智慧建築」、「智慧交通」、「智慧教育」、「智慧健康」、「智慧安防」、「智慧環境」與「智慧經濟」七大領域，徵集更多的5G落地場景與智慧城市解決方案，其中智慧路燈不僅是電信業者加速5G普及的基礎建設，政府也可以在資料去識別化、並取得民眾同意的前提下，提供政府資料治理的重要參考。
掛載充電樁、數位看板，各城市發展不同特色應用
在台灣，許多城市都已展開智慧路燈的試點作業，且各自有不同的特色應用。桃園市政府則是投入總預算45.9億元，啟動16萬智慧路燈的換裝作業，預期在未來15年可節省電費23億元，且可落實智慧化管理，故障案件將由48小時縮短為24小時以內，路燈有效照明維持率可維持99.7％以上；同時路燈也可結合大數據建立AI模型，提供人車流分析、影像辨識、空氣偵測等運用，並發展創新的支援電力輸送、提供電動車充電需求、擴充成微氣象站等商業模式，當然也可做為5G微型基地台的共桿地點。
此外，由經濟部工業局在桃園青埔所建置的全台最大智慧路燈示範場域，在3平方公里的範圍內裝設1,800盞智慧路燈，整合環境感測器、電子顯示看板、電動車充電樁等功能，不僅可結合AI監視器，協助判斷車禍事故、路樹電桿倒塌、道路坑洞等狀況同時自動通報，還可透過路燈感測河川水位資訊，串接市府水情展示系統；這些智慧路燈有充電樁可提供電動車充電，未來還可搭配高精度電子地圖，提供自駕車定位輔助。
嘉義市政府則在12處觀光人潮較為密集的地點，包括檜意森活村、嘉義公園、蘭潭風景區、體育場、文創園區、中央噴水池等熱門景點，佈建智慧路燈掛載數位看板，其透過雲端LED路燈照明調控、人工智慧及物聯網管理運算等技術，開發路燈共桿與服務平台，不僅可動態調整燈光亮度及故障通知，減少電費支出，未來這些路燈也將成為5G數據採集及傳輸的重要節點，提供政府決策分析。
此外，透過數位看板也可提供旅遊、文化、商業及生活資訊，並與廣告營運廠商合作，行銷在地店家；旅客還可透過行動裝置，以擴增實境(AR)技術體驗3D火車、宿舍群、神社、鳥居等生動的畫面，把真實景物和行動設備中的虛擬資訊結合。
（本文原刊登於數位時代未來商務頻道）
