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從19世紀台灣的第一條鐵路起,這個小小的歷史舞台便開始震動了起來。一開始民眾的茫然無措,到後來的產業帶動,鐵路在串連起世界工業的同時,亦在台灣串連起了一段有關於它帶來的連環故事。雖然許多鐵道已年邁老逝,成為沉睡於土地上的殘破遺跡,但經由多年來的重整後,許多鐵道已成功化身成不同的特色景點,寓人文歷史於風景之中,重新融入我們的生活。

舊山線最高橋樑  充滿傳說故事的龍騰斷橋   

搭火車行經苗栗三義時,你可能有注意到幾座損毀的磚拱橋墩,那就是知名的龍騰斷橋,這裡曾是舊山線鐵路最高橋樑,後來不堪地震而損毀,只留下美麗古樸的斷橋遺跡及傳說故事。

龍騰斷橋原名魚藤坪斷橋,位於鯉魚潭與關刀山之間,相傳先民在初墾時,鯉魚潭有鯉魚精作怪危害地方,因此民眾在龍騰山區遍植有毒的魚藤,並將東面的高山稱為關刀山,希望藉關公手中的刀山斬魚藤,以毒殺鯉魚精,終於順利制伏魚怪。「關刀斬魚藤,魚藤毒鯉魚」的傳說已經遠去,但巧妙把關刀山、魚藤坪及鲤魚潭這幾個景點串聯在一起。

龍騰斷橋形貌特殊,僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡和吸震的效果,被譽為「台灣鐵道藝術極品」。(Daniel Shen攝影)

龍騰斷橋建於1906年,位於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間,橋長約200尺,跨越魚藤坪溪,橋面距地面有50公尺,是山線鐵路中最高的橋樑。以其磚拱造型的橋墩與大跨距的鋼樑所構成,橋墩並未利用鋼筋或水泥,僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡和吸震的效果,被譽為「台灣鐵道藝術極品」。

可惜1935年發生7.3級關刀大地震,整座橋身嚴重損毀無法修復,震後在原橋西側另建新橋;後來龍騰斷橋拆掉鋼樑後,獨留磚拱橋墩,迄今屹立在青山翠谷中,成為舊山線永遠的地標。附近有勝興車站、舊山線鐵道值得順遊,可充分享受苗栗客庄的在地風情喔!

綠色大甲溪!沿著鐵路河岸騎車追風

東豐自行車綠廊的前身是東豐鐵路,距今已有63年歷史,當時為運輸紅檜、扁柏、杉木等木材所建構,是台灣山線鐵道的支線之一,由於它的通車,又逢上石岡水壩工程所需,農特產品與木頭得以銷外,鐵道沿處應運熱絡,那段時光的鐵路風情,是當地居民對於生活的珍貴回憶。

如今這條舊鐵道已不再使用,但東豐鐵路可沒因此消逝,而是在2000年以新的姿態繼續相伴地方生長的軌跡,自行車的規劃,讓原本只能緬懷看望的鐵道遺跡,成為可伴隨運動賞玩的特色遺址,鐵道與鐵馬,自然與人文的結合,這樣的休憩模式,帶來了舒適與豐腴的生活情調,帶動當地的生氣。

東豐自行車綠廊是跟隨東豐鐵路的遺址重整而成的社區運動園區,沿途可見汩汩流去的大甲溪流與堅毅前行的鐵軌遺跡,讓騎腳踏車與散步等休閒運動,能夠結合自然與人文底蘊。(圖片來源:台中觀光旅遊網)

由於路線沿著大甲溪流,並規畫成綠地作為都市公園,讓居民享受自然休閒,與溪流相伴相生的綠林彷彿另一條綠色的河道,因此又被稱為「綠色的大甲溪」,而東豐鐵路的古老建築,也在之中被充分利用,月台重整成涼亭,斷層月台則作為921大地震的紀念,在記錄歷史與時代的意義中,這些建物也與相伴腳踏車道的鐵道和舊火車一樣,重新融入居民的生活之中,成為當地永遠難以忘懷的不朽記憶。

車站與藝術的結合 活化80年歷史廢棄車站

鐵道藝術村前身為擁有80年歷史的臺東火車站,是原先臺東線的終點,2001年5月31功成身退後搖身一變成為歷史建築、藝術、旅遊休閒的多元文化空間,除了保留原來月台與鐵道的風貌外,更是有各類型的藝術家、藝術團體群聚、整合、交流,藝術能量已然在此聚集、發聲。

台東鐵道藝術村原味重現車站、月台、機關庫、三角線迴車道、轉車台、貨運倉庫,更有三節DR2050舊車廂留在此地展示,仍然保有完整而典型的早期台鐵車站風貌,讓想了解鐵道運作方式的遊客能一覽無遺,極具發展遊憩觀光的潛力與價值。

鐵道藝術村前身為擁有80年歷史的臺東火車站,是原先臺東線的終點(圖片來源:台東觀光旅遊網)

臺東鐵道藝術村亦為山海鐵馬道的起點,舊倉庫與候車室目前被改建為臺東公車轉運站與旅遊服務中心,整合了臺東地區的藝文展演活動、鐵道文化及旅遊觀光資訊,是十分具有紀念價值的景點,也是民眾休閒散步的好去處。

百年歲月舊鐵橋 功成身退後化為溼地教育園區

舊鐵橋濕地教育園區位於大樹區,高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋,由日本工程師飯田豐二監造,在1913年完工,為單軌鐵道,全長1526公尺的鐵橋,由24組鋼衍架及花崗岩紅磚橋墩組成,橫跨在高屏溪上連結高屏二地的鐡路運輸,成為臺灣民生及經濟發展的重要建設,也是當時亞洲最長的鐵橋。

斜張橋橫跨到高屏大橋的高屏溪右岸,綿延三百公頃的溪畔建構了親水步道、河岸自行車道、自然生態區、公園綠地及咖啡廣場等等。在自然秀麗風光中的濕地教育園區結合大樹區特有而且眾多的宗教、文化、歷史古蹟、自然生態、水利文化及風景,是國內非常獨特的休閒觀光及教育景點。

舊鐵橋濕地教育園區具有百年歷史,結合地方人文色彩並擁有豐富的自然生態,是國內少數結合鐵道與休閒觀光的教育景點。(照片來源:Ming Chieh 攝影 )

已走過百年歲月的舊鐵橋早已功成身退,但歷史、文化及建築上的意義卻值得永續留存,在鐵橋建造後百年的2014年,市府特地以「不損及任何一根原始構件」為原則活化修復,打造長307公尺、寬8公尺的舊鐵橋天空步道,在枕木的空隙加裝鋼版、並搭建觀景平台供遊客休憩。

濕地公園以人工生態維護保育高屏溪河岸,塑造了品質良好的植物生長環境及鳥類、水生動物的棲地;而登上天空步道,除了可以近距離體會古蹟與鐵橋建築之美,高屏溪畔青翠的濕地、秀麗的山川河流也在晨光夕照中展現多層次的壯濶瑰麗,飽覽自然風光、體驗歷史況味,心胸也為之寛濶開朗。

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旅行回軼

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文青走讀

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