在東、西方文學中，常常看到作者將「火車站」作為故事的重要場景。比如朱自清《背影》中經典的父親背影形象，就是在車站中父親為作者購買橘子的場景中出現，或是J.K.羅琳的《哈利波特》系列裡，學生們前往霍格華茲時，必經的國王十字車站中的9¾月台。由此可見，車站在人生中的象徵是多麼的重要、豐富，而近年來台灣也有越來越多車站搖身一變，成為臉書、IG上的熱門拍照景點。
台灣最美山海連線 八斗子車站與多良齊名
從無人車站下了火車，與蔚藍大海只隔一條馬路，月台同時就是觀景台，站在月台上就能聽到海浪聲，並感受到撲面而來的海風，360度廣闊的海景與群山盡收眼底。這就是有「北台灣多良車站」美譽的八斗子車站，很有日本海邊車站的Fu。
八斗子車站位於深澳線上。深澳線在早期是為了載運糖、鹽及煤至港口轉運出海所建立的輕便鐵路，曾與平溪線齊名，後來因為煤礦減產、加上北部濱海公路完工，全線逐漸式微，中間一度停駛了20多年之久，僅保留部分運煤功能；直到2014年因應海科館啟用，深澳線重新營運載客，八斗子車站也在2016年再度啟用。
八斗子車站位於新北市瑞芳和基隆的交界，是全台唯一橫跨兩縣市的車站，在這裡可以一腳站在新北市、一腳站在基隆。深澳線被鐵道迷譽為台灣最美山海連線，周邊有海洋科學博物館、深澳漁港、潮境公園等著名景點，並可騎乘鐵軌自行車，可購買平溪線與深澳線的一日票，一次體驗兩條鐵路支線的山海美景！
東台灣最美多良車站 無敵海景加上美麗傳說
一望無際的海洋，滿頭蒼翠的山林，一面是絕美的無敵海景，另一面是天然的海岸山脈，這裡是多良車站，離海最近的車站，也是台東最美麗的車站。
把車子小心停在路邊，徒步往上，再轉了個大彎後，最美車站便躍然眼前。在以前，這裡還是排灣族的「打腊打蘭社」，並在日治時期更名「多多良」，多多良為日本人名，在日本有多多良車站。是一直到南迴鐵路設站時，才將地名簡化，將多良作為站名。
除此之外，這裡還有一個神祕又美麗的傳說，據說只要女孩子在月台上，心裡想著心儀之人，並將他的名字寫入空中丟入太平洋，只要火車於此時剛好經過，願望就會實現。傳說是真是假，已經不得而知，但無論如何，只要此地美麗的景色還在，就還會有無數的旅人們來此追尋。
山中車站帶起一代興榮！車埕站的轉變軌跡
火車從鐵軌上行駛而去，在歷經第五隧道的黑暗奪去視覺之後，陽光頓時灑入眼簾，照亮了眼前的景色——鮮綠的葉隨風搖曳，木材搭建的車站及廣場與山林相容，幽秘寂靜，清風帶來自然的氣息，讓人頓時有種「誤訪桃花源」的錯覺。
這般景緻，是山與建築徹底相融相和，也不禁使人以為建築年老久遠，但現今的車埕車站，其實是九二一大地震後重新翻修後的樣貌。車埕站的歷史已達百年以上，是日治時期的建設之一。
早在「車埕站」建立以前，車埕就因運送埔里產出的蔗糖而開發興盛，後來由於日本在1918年決定於日月潭建設水力發電廠，集集線因而搭建，作為木材的供應源，車程站也就此正式興建，並背上了運輸木材的重要使命，產業的興起，也給車程這座山中小城染上一絲繁榮的氛圍。
但可惜成也蕭何，敗也蕭何，在政府下令禁止伐木之後，車埕站也隨之日漸沒落，921大地震的嚴重損傷，更是給予了一記致命的打擊，不過所幸經由日後的重建，車埕再度整修成完整的模樣，車埕站也在運用原木材料的修建後，以帶有原先韻味的形象再現風華，也為當地帶來一股觀光熱潮。
台灣西部最靠近海邊的新埔車站 回到那個純樸年代
海線鐵路苗栗路段有三座日治時代保留至今的木造火車站，新埔車站就是其中一座，舊名「新埔驛」，是苗栗縣公告的歷史建築，車站與鐵道設施瀰漫著陳舊斑駁氣息，營造了復古懷舊、節奏緩慢的特殊旅遊風格。
新埔車站也是臺鐵西部鐵路幹線中，最接近海的車站，從1922 年啟用至今已近百歲高齡，和洋風的木造結構風格、年代價值相當高，是日治時期鐵路小站之典型，目前雖然為簡易站，但這個車站依然正常使用中。
來到這裡只要放慢腳步，仔細在各處角落尋覓舊時歲月的痕跡，欣賞午後陽光與斑駁的木造結構映襯之美，出站後約兩百公尺，便能抵達海邊，沿著海堤，經過新埔國小，再漫步到新埔海堤，旅程中聽著浪花聲，彷彿沈浸在那個純樸的年代感之中，愜意、美好。
